Sistemas de sinalização luminosa de obstáculos

A sinalização de obstáculos artificiais é fundamental para navegação aeronáutica, reduzindo o risco de acidentes para as aeronaves e estruturas.

Em Portugal existem orientações e pareceres para a sua aplicação, nomeadamente o CIA – Circular de Informação Aeronáutica e o ICAO Annex 14- International CivilAviation Organization. De acordo com o CIA ou o ICAO, existe um conjunto de parâmetros que caracterizam os obstáculos, determinando as medidas a adoptar para torná-los visíveis a distâncias consideradas seguras para a navegação aeronáutica.

Em geral, deverá dispor-se de um ou mais sinalizadores de balizagem na parte superior do obstáculo. Os obstáculos extensos deverão ser sinalizados nos cantos e bordos. Em nenhum caso a intensidade luminosa dos sinalizadores poderá ser inferior a 10 candelas, ou seja, sinalizadores de baixa intensidade em conformidade com o ICAO (>10 cd). Os obstáculos com alturas superiores a 45 m devem ser dotados de sinalizadores de média intensidade em conformidade com o ICAO (>2000 cd) e sinalização intermédia.

A QEnergia, em parceria com o fabricante Italiano Clampco Sistemi, apresenta um conjunto de soluções desenhadas e construídas para garantir a máxima fiabilidade de acordo com as normas e regulamentos internacionais (ICAO Anexo 14, capítulo 6 "Visual aids for denoting obstacles" e FAA Ad. Cir. 150/5345-43E "Specification for Obstruction Lightning Equipment"), complementadas com a capacidade de monitorização remota, unidade UPS, células fotoeléctricas, protecção contra sobretensões e luminárias com dupla óptica (com redundância) que asseguram a continuidade do serviço em caso de avaria.

Conheça as soluções inovadoras que a QEnergia apresenta através do download do catálogo:
Catálogo Clampco Sistemi.pdf